长沙堵王之王杨家山本月起大改造

作者: Admin 分类: 最新消息 发布时间: 2015-11-29 02:41 ė 6 没有评论

  到过长沙的人应该没有不知道杨家山的,并不是因为杨家山有什么名胜古迹。杨家山名声在外主要是因为杨家山立交桥的『堵』,虽然微歌不知道杨家山立交桥在堵车这个问题上在长沙排第几名,但肯定算得上『名列前茅』,杨家山立交桥连接着东二环和人民路两条主要交通干道,近年可谓堵得『一塌糊涂』,高峰时段更是惨不忍『堵』。虽然有关方面近年采用了许多措施,但杨家山立交桥的堵仍未有效解决。

  1996 年建成通车的杨家山立交节点位于长沙东二环线与人民东路交汇处,长 2340 米,宽 15 米,为三层立交桥。当初设计每小时车流量仅为 3000 辆左右,而目前每小时最大车流量高达 1 万余辆。
  现在的杨家山立交桥有三层,中间层的转盘好比『空中楼阁』,而且立交桥下面的柱子太密集,过往车辆转来转去导致通行不畅。这应该是杨家山立交桥被誉为堵王之王的根本原因。在长沙,调侃杨家山立交桥的段子很多,先说几个让大家乐一乐吧:『春风不度玉门关,我又堵在杨家山。』『股票已经翻两番,我还堵在杨家山。』『天王盖地虎,杨家山最堵!』

  现在好了,有关方面终于决定对杨家山立交桥动大手术了:

  本月已经开始的杨家山立交桥改造已经全面启动,而且从昨天零时起已经开始对通行方式进行了『变样』,主要有:
  1、环线南北向只能走东二环高架直行;
  2、南北向桥下仅能右转;禁左、禁直行;
  3、人民路东西向直行,可以走中层转盘;而桥下供车辆右转。

  此次改造,保留东二环主道上跨高架桥梁,拆除中层环岛及人民路引桥,优化东二环辅道与人民路地面平交,采用信号灯控制,并对交叉口进行渠化处理。其中人民路改造长度约为 365 M,东二环改造长度为 625 M。二层转盘拆除后,将变成南北双向 8 车道、东西双向 10 车道的地面平交路口。
  据了解,此次施工将分四期进行,11 月 2 日晚进场围挡组织实施。改造后的杨家山立交节点将变成南北双向8车道、东西双向 10 车道的地面平交路口。预计通行能力将提高 12.5% 以上,周边交通路网承载压力将有所下降,拥堵情况也将得到有效缓解。

  据了解,整个施工将在明年 2 月 2 日完成,也就是说,至少到春节时,大家通过杨家山立交桥再也不会那么堵车了。

  顺便说一下,长沙最近对交通改造方面做得非常不错,昨天长沙汽车南站过渡站正式启用,同时,将在现有长沙汽车南站站址的基础上进行改扩建,打造长沙汽车南站综合交通枢纽项目,预计 2019 年初投入运营。

  另外,11 月 26 日横贯长沙东西的无费通道:长沙市南、北横线项目破土动工。这条串联和辐射长沙沿线 60 个乡镇/街道的快速公路通道,将给市民的自驾游和乡村游增添无限魅力,也将对沿线乡镇、街道经济社会发展带来新的机遇。预计到 2020 年南北横线建成通车。该项目全长 527 公里,其中,南横线全线长 253.5 公里,途经长沙南部 29 个乡镇、街道;北横线全长 273.49 公里,途经长沙北部 31 个乡镇、街道。

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