滴滴和快的在情人节宣布要在一起

作者: Admin 分类: 最新消息 发布时间: 2015-02-14 23:03 ė 6 没有评论

  今天『滴滴打车』和『快的打车』这两个冤家今天宣布要『在一起』,可以说是抢了情人节的头条。要知道这两家打车软件,一个依附腾讯,一个委身阿里,而且都曾经烧钱十几亿,要置对方于死地。合并后,两公司人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保留各自的品牌和业务独立性。新公司实行 Co-CEO 制度,滴滴打车 CEO 程维及快的打车 CEO 吕传伟同时担任联合 CEO,滴滴打车总裁柳青任总裁。
  滴滴打车和快的打车都诞生于 2012 年,自成立之日开始,两者在市场中布局的步调就极为相似,竞争也格外激烈。资料显示,滴滴打车获 4 轮投资,公布的总金额超 8 亿美元。快的打车公布的融资金额与滴滴打车相似。随着大量资本的支持,滴滴打车和快的打车的围绕市场份额争夺的『烧钱大战』也愈演愈烈。

  腾讯和阿里两家巨头分别入股后,滴滴打车和快的打车也成为微信支付和支付宝获取移动互联网用户的桥头堡。2014 年 1 月滴滴打车宣布与微信合作,支持微信支付功能,与此同时,微信中也添加了滴滴打车的入口;快的打车则在 2013 年 8 月接入了支付宝,二者在移动支付方面的角力开始凸显。

  业务方面,随着打车软件市场已经趋于饱和,市场格局已经稳定,有着更大增量的专车成为滴滴打车和快的打车的新战场。滴滴打车在 2014 年 8 月在北京启动专车业务『滴滴专车』,快的打车则于同年 7 月宣布推出专车业务『一号专车』。今年年初,二者一前一后宣布了进军企业版服务,比拼开始蔓延到商务用车市场。

  那么,为什么滴滴打车与快的打车突然合并呢?据一位参加合并谈判的知情人士透露,滴滴打车与快的打车涉足到专车等市场后,烧钱过于凶猛,最夸张的是,一个月能烧掉几亿。曾有媒体报道,滴滴打车每天的补贴与运营成本就达到 1000-2000 万。而最关键问题是,滴滴打车与快的打车各自依靠背后巨头,谁也无法消灭谁,占据市场主导地位。
  据知情人士爆料,在专车市场引发的各种纠纷四起后,背后投资人坐不住,马云也找到了柳青的父亲柳传志,让柳传志居中调和双方关系。最终各方均意识到,滴滴打车与快的打车两家烧钱太多,完全是恶性竞争。柳传志调停前,各家内心也都有合并想法,正好有人『撮合』,这对『有情人』终于排除万难最终走到了一起。

  双方合并后,『二马』也立即公开表示祝贺:

  马化腾:
  祝贺滴滴快的合并。互联网改变生活,『互联网+交通』将成为又一互联网化的行业。合并后的滴滴快的将成为这一大领域毫无争议的领先者。未来的路还很长,预祝滴滴快的在提升人们出行效率、降低环境污染、促进行业就业等几方面都发挥积极作用!

  马云:
  对滴滴与快的的合并,表示热烈祝贺,非常开心。感谢所有参与项目的人的共同努力。相信通过大家共同的努力,滴滴快的会取得更好的成果。在此,感谢腾讯,感谢滴滴团队,感谢快的团队,为了整个移动出行行业的发展所做的贡献,以及放眼未来,顾全大局,以精诚合作的方式实现合并。

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